映像南宁

小吕问“飞机都是这么下降的吗？是不是快到落地时才抬头的？”很明显，小吕（包括大多数人）是知道飞机下降时是后轮着地的。 

导爹回“我也不是很清楚，按道理、和自己坐飞机的印象，客机不是战斗机，无论是上升或下降，应该都是机头朝上的，这个标识只是表达下降的意思，与事实无关吧？！”

飞机下降时，机头是朝上还是朝下，的确一直没注意哦。

跟其它机场有一样有不一样，南宁机场的出口有两条半特殊通道，里面一条是特殊牌照车道，中间一条是公交大巴车道，外面半条是出租车车道，要去停车场都需要穿越者两条半车道，但既无专用人行道、也无斑马线，大包小包的旅客都在“违规”过道、险境环生。 

礼宾优先是国际惯例，重大礼宾接客大多都在停机坪上完成的，礼宾通道最终干嘛用的，地球人都知道哈！而，黄网格是用来停车的，这倒是蛮新鲜的。 

公交优先也是值得提倡的，但给自驾者留下斑马线总是应该的吧！

南宁机场高速公路相当有创意：外地车进南宁要交10元进城费，这很正常，进上海还要交30元呐。但不正常的是，出南宁（其实只是去机场接人）也要交10元，除非你交过的进城费在两天之内、要验票的。还有，一天内进出几次机场就要交几次进城费。

似乎可以理解为，外地车在南宁行驶（不行驶也罢），两天要交10元。这比上海的30元贵多了，因为上海和其它地方都一样，只收进城的不收出城的，哪怕你呆了一年。还有，上海市区到两个机场都没有收费站的，全国各地大概也如此，收费站大多都设在机场以外的，地域收费也是包括郊区的，只有南宁机场和南宁城区是例外、进进出出都收进城费。

南宁高速公路收费的收费员都是训练有素、总对着你笑八齿，见到笑得好的MM、那的确是赏心悦目;见到恐龙冲你笑、起码是个母的也还能忍受;见到鳄鱼GG冲着你龇牙咧嘴、就起鸡皮了。