Metro诫

如果说上海市政府一掷千金建设磁悬浮，被周立波调侃为大手笔：“一枪头解决了30公里的交通难问题”。相比较而言，地铁作为真正和市民日常出行有关的交通渠道，其性价比已经从地铁的拥挤程度得到了验证。

在我们随口抱怨地铁“太挤”及其衍生相关“太闷、空气不好”等问题的同时，我们必须认识到技术改进不是我们所能够控制的、环境改良也不是我等小民所能够要求的，那么唯一的就是在行为规范上大家互助互谅，但不得不承认很多时候是我们不协作的乘坐方式加剧了拥挤引发了矛盾。

第一诫：快。这一条很好理解，在地铁流量庞大的时间背景下，大家快速移动是首要的或者说最显性的方法之一。但是很多时候我们在不知不觉中还是恍惚着就忘记了这条基本规范，有时候在自己么有上下班压力或者压根没有方向的时候，我们会拿出在衡山路上闲逛的步频，和爱人或情人绕指柔的神韵在地铁通道里行走，这肯定是不合适的，当然有人会说“我花了钱的，我怎么走你管得着么？”这话没错，但希望换位思考，在狭窄逼仄的空间，若很不巧你又是个胖子，你一个人耽误了大家的路，所以“请你快走”。

第二诫：默。我一直在想如果地铁没有设置座位，那或许要间接改良了很大一部分人的乘坐习惯，因为今天上海的快节奏和高压力，使得很多人把地铁上班的一个小时算做了“睡眠补时”时段，所以在地铁里每一张正襟危坐的面孔，无外乎两种状态“醒着和梦着”，哪怕那些耳朵里塞着耳机的其实也未必醒着，所以这时候在地铁不流通空气下，大声喧哗既不环保也不健康，沉默是金沉默为上。

第三诫：坐。一直以来我们唾弃的是抢座行为，但有的时候“请你坐下”或许也是一种配合地铁规范的行为，我们常常会看到有些年轻人或穿着华丽的乘客，会比较“逆向思维”地，当出现空位时候选择很有修养地熟视无睹，我们可以用“把座位让给更有需要的乘客”这种思维来解读，但很多时候是不是可以换位考——请你坐下，是在拥挤的空间里匀出动线和空间，让其他乘客行动空间更大呢？

第四诫：站。公共交通工具里的人与人之间，是没有“维持秩序”人员存在的，所以这种内部秩序是人和人自己协调的，往往很多时候一些不必要的纠纷来自于因为某人站位不当所引发，比如和列车平行的“横行霸道站位法”，比如霸占门口不进项的“城门视死如归法”，等等，因为你不会站或者不合适的站位，影响了其他人的空间舒适度，其实也是影响了地铁行为规范的“城市度”。

第五诫：净。（其实这个小标题用“净身”更合适，但考虑到未免引发乱猜想，所以就此作罢）不可否认，在地铁里有一部分人是坳造型的，这和N多年前公交车上拿起砖头一通“喂，帮我统统吃进”其实内在是一样的。今天我们在地铁里经常可以看到拿着电话用明显的“初中会话”在“谈大CASE”，也会经常看到旁若无人地背挎登山包左右手熟练操作“乔布斯系列产品”的，并非说地铁里就应该如沙丁鱼一样“站平、贴身、不负担”，但是否可以考虑错时呢？好像老年人可以不必和上班族同时出行一样，坳造型炫IPAD是否可以在非高峰时段呢？再反过来说，坳造型这个行为本身是和潮流戚戚相关的，在IPAD已经普及化的今天，在大庭广众拿一样并不时尚的工具来炫操作，是不是有点“装the middle of A-C”呢？

第六诫：闪。如果我说“地铁有风险，乘坐需谨慎”可能言之过重了，但必须承认今天在地铁里有很多可能诱发“彭宇和许云鹤”冤案的DNA存在。首先是【时代报】免费派发的好心，造成了一些“白头发耄耋”们的商机，他们颤颤巍巍背后可能不仅仅看重的是“废报纸或空瓶子经济”，而是一旦你和TA有身体接触时候，是否具备了“为其余生埋单”的陷阱防范意识，所以在地铁里神智清醒很重要，为加班升职买房而拼搏的白领，真的当心成了周立波嘴巴里的“工资白领”，所以这背景下“看到年纪大的走走开”这话或许在道德层面说不响，但在自我保护层面还真要“小人之心度君子之腹”。

“你会坐地铁么？”中文里关于会的意思有两种，一是能力界面，一是揣度界面，假设用后一种意思来问这句话，一定会遭遇嗤之以鼻。

但是今天，在上海地铁拥挤逼仄的背景下，你是不是要更新下你的生活技能版本呢？！