松江新城，我不是教你诈

这个标题比较纠结，为了表示对后一个定义的认同，原本可以用肯定或者反否定的句式来加重语气； 

这个标题比较意见，因为一定会有“地方主义+沙文主义”者跳出来一边新疆舞一边叫嚣“我们新疆好地方呀”；

但是对于整个松江新城的今天和明天的担忧，好像孩子读书灰常差智商灰常低但父母却还强作镇定地来一句证明：“侬看阿拉格大大聪明伐，他晓得打游戏的时候不接你们的电话，这样你们就当他不在家，就没办法阻止他白相来！”

一直被我推崇的唯一一张上海房产媒体【上海楼市周刊】有篇文章“老本吃尽，真跌楼盘90%产自松江”。说实在的，我对松江了解不多，跟踪时间也不长，所以无法验证该报道所说的90%是不是有依据，但是这篇文章还是成功诱导了我终于下决心要来谈谈一直疑惑的松江新城问题。

如果晒黑灯，建议样本找松江新城

03年我有次跟当时的大领导出差，他御驾亲征地开着桑塔纳在A30上得意地回头跟我说：“这条路好，前面也没有车，后面也没有车！”正脖子因为前后排而扭动时就听“哐当”一声巨响，我们撞上了前面停车休息的旅游大巴！回音壁效应直播：当时因为要巴结而勇敢选择和大领导共坐前排副驾驶的伪娘小领导，顿时捂着盲肠周围大叫“我的腰呢？！我的腰吃不消了！”

今天我重回房产代理业接洽的第一个项目就是松江新城某案，在去往那里的路上，我突然想到了当时大领导那句“这条路好，前面也没有车，后面也没有车。”不禁打了个寒颤，不想之后的每一次我都会想起这句话。

尽管大学城漂亮庄严，但那种空旷的营销惊悚还是让我不由得回来跟老板汇报时冷幽默了一句：“松江新城，闭上眼睛在马路上拿把竹竿，捞人都捞不到”！

联想到前天写的博文中讨论了某网站的晒黑灯行为以验证空置率，今天我要补充一句，请以松江新城为蓝本，更能作证他们的活动主旨！

“立刻城市”不适合松江

如果要我界定松江新城的开发，只能用曾经在西方流行过的一种开发理念来揣摩当时的动机，那或许就是“立刻城市”。艺术家艾未未把这种应“城市”的快速社会需求而出现的造城状态，称之为“立刻城市(Instant City)”。“立刻城市”是趋势，不是指建设的模式。

“立刻城市”的结果是真正的人造城市，使城市变成一个完全的可复制与可消费的场所。现在中国的城市、乡镇正处于改造、重建中，许多新城市、新建筑在瞬间突然出现。无论是建筑物，还是建筑师的设计理念，还是具体的实施，或者说要在其中生活的群体，都在这一状态之中，人们可以在任何地方，以任何规模，在短期内建造城市和建筑，用广告词来说就是“立等可取”，像大家吃方便面一样。《大话西游》中的台词也是“让我们马上开始这段感情吧！”，遑论现实中屡见不鲜的一夜情。究其本质，一夜城与一夜情是一样的：有需求，然后有满足，但绝不确保品质。

大学城，比较之后露马脚

本文开头说，如果说松江新城的坏话一定会有那些如今被称为“网闹”的猥琐青年出来要求对你开战，当然这种开战绝对属于“相辱以唾沫，相妄于浆糊”般无聊，因为他们的最最最最有力证据就是“我们松江有大学城，大学城是城市发展的引擎。”而我已经做好准备，到时候一定像前言中护短那个傻子一样说“阿拉大大聪明的哦！”

大学城这些年在无聊房产企划的包装下已经成为了继地铁之后的买房救命稻草。殊不知冷静下来想想，松江大学城和杨浦、张江都不同，前者是基于长年以来落户于人口密集区域的背景，属于“从群众中来”，如今加上文化区域的标签自然可以站在平凡的肩膀上开始撑杆跳，再配合政府对于五角场的重新打造和定义，他们实至名归可以提升区域价值包括房价；后者尽管也属于和松江一样的“前面没有人后面没有人”但是张江产业园区的进驻将大量稳定的就业人口驻扎在此，特别是他们还是有高收入高消费高发展空间的三高人群。

而松江新城，只能用池莉那部小说的名称来形容大学城和区域价值的关系，那叫做【来来往往】，有吸引人才和消费的流动可能，却没有吸引他们停下来的理由！

大学城之梦，需要像叫醒一个昏迷的病人一样持续呼唤，但那病人依然膏肓ING！

一条9号线，受不起众望所“拖”

沿线开发商肯定嘴硬：“我们松江通九号线了，现在徐家汇浦东都一线到达！”9号线没错、一线到达徐家汇和浦东也没错，但是在闵行莘庄上演了地铁效应的十多年后，一条地铁真的还能持久弥坚地拯救一个区域，成为唯一且救命的代言、载体么？！

06年我刚过档到【新闻晨报】的时候，跟一个客户去了趟松江，当车子驶入松江大学城某视觉艺术学院时，他冷不丁说了句：“松江老城很热闹，新城尽管造了这么多房子，估计还是没人来！”今天又想起，但不想去揣摩他的当时心情缘何有感而发。

但是，一条轨道交通固然可以拉近和城市的关系，但如果没有相关城市配套跟上，仅依靠一个交通架设来拉动住宅经济，这有点一厢情愿了。周立波有个段子说“油条还是那时的油条，但我们的味觉已经不是当时的了！”所以，想要复制莘庄神话的本意不能说错了，但殊不知当年莘庄是在地铁上搭载了很多区域配套，包括政府引入南方商城、家乐福、医院以及很多开发商诸如新梅等自行配合地做好了社区内学校、超市、菜场等小配套，正是这种合力之下的完善才逐步疏导了当时的莘庄乃至闵行。

何况，别忘了当时莘庄还有很刚性的一张牌叫做“低价”，今天的松江只能是“相对低价”而已，更勿论生活价值与便利，大学城只能带动那些日常消费却无法和大宗进行嫁接！

几年前，同属松江的九亭发生一个新闻，随着九亭大量商品房开发和销售入住，九亭商业配套缺失的矛盾曾暴露无疑，而在大量居民的投诉、上访之后，我们的人民电视台好坏也只能装装样子地去采访镇政府领导，领导面对镜头的惶恐却又理直气壮：“吾伲当时出让地块的时候也么啥经验，所以没有留出商业配套用地，所以现在只能请居民们克服一下了，等9号线通车，可以到徐家汇去购物！”

这种“面包会有的”言论，或许也适用松江新城，因为随着上海国际大都市的扩容扩容再扩容，总有一天会有人被边缘边缘再边缘，所以——松江新城一定不会死，但关键是你能不能活到死里逃生的那一天？！